路灯杆在镀锌前必须经过硫酸工艺除锈，将完全没有锈的路灯杆浸泡在高温镀锌池里，到达一定的温度及时间后便完成热镀锌处理。从这里我们可以看出，交通标杆监控杆，除锈这道工艺相当关键，如果灯杆本身的锈点没有彻底清除，那任凭锌镀的再好也无济于事，因为锌层下面覆盖的锈点会慢慢腐蚀，直到将镀锌层顶开。
我们与其说镀锌关键，不如说除锈是关键中的关键。那说到这里大家应该都明白了一个道理，没错，那就是不经镀锌处理的路灯杆不能用。说这种路灯杆不能用有点言过其实了，如果不怕难看那也无妨，由黑杆直接喷塑在短时间内没有任何反应，但保证不出一年灯杆整体就会出现不规则爆漆现象，而且越来越严重，直到灯杆满身上下白一块黑一块黄一块的。原因很简单，没经镀锌处理的灯杆本身既有油又有锈，喷塑能够掩盖却不能消除它们。这样时间长了锈自然就腐蚀出来了，只要喷塑层爆开一块儿，那将会使灯杆整体的锈点加速扩张。
一般的城市道路监控立杆均按照高６米横臂1米，来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和水泥用量应符合GBJ204-83的规定；
2、监控杆必须有良好接地加引线导入地下（建议导电不走杆体），其接地电阻小于４欧；
3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。监控杆根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺栓作为主筋；
4、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。监控杆预埋件法兰盘低出周围地面２０~３０ mm ，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水；
交通标志杆监控杆技术要求参数
a、标志杆形式：4000mmX2400mm的指路标志支架采用Ⅰ型双悬臂标杆；警告标志、禁令标志等支架一般采用Ⅰ型单悬臂标杆；指示标志一般采用Ⅰ型立柱式标杆。具体详见交通组织设计图。
b、标志杆材料：立柱式、悬臂式标志杆根据版面尺寸大小采用不同直径的钢管，钢管下部与立柱法兰焊接，通过地脚螺栓及法兰与基础固定。
c、标志杆防腐处理要求：标志杆钢材均采用A3无缝钢管，标志杆经热浸锌处理。立柱、法兰盘的镀锌量＞600g/m2，抱箍、紧固件等镀锌量＞350g/m2，钢管顶端封闭。
d、标志杆基础：标志杆基础采用C25钢筋混凝土基础，基础预埋件（不含钢筋）均应做热浸锌处理，镀锌量为350g/m2，浇注混凝土可一次性进行，但必须保证基础法兰盘安装的水平度和垂直度，监控杆，混凝土浇注完成后，法兰盘表面应擦拭干净，不得有混凝土或其它异物，基础法兰以上的螺栓部分涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣。
监控杆监控机箱要求监控设备箱装于杆侧，离地面3米，做防水设计并做避雷接地，安装过流过压保护装置和电源防雷保护装置。
机箱要求采用2mm以上优质不锈钢板，微卡杆箱体尺寸：300mm×450mm×650mm，人脸识别监控杆，其他立杆（5米及以下）机箱箱体尺寸：200mm×400mm×550mm。（厚*宽*高）
机箱颜色与立杆上部一致；采取机箱后部进线设计，箱体防护等级达到IP54以上。采用分层设计，要求布局合理，走线规范有序，方便安装维护。机箱应能适应室外抗高温环境，侧下部设计换气百叶窗，顶部设置换气轴流风扇，安装温控开关实现高温时的通风换气。机箱要求具有防撬性能，LED屏监控杆，机箱门安装优质锁具，密封性能好，顶部做防雨设计，箱体采用工程级反光镀膜材料做标识。设备箱提供相应的电源插座、断路器等安装附件。
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